荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 余小海 張聰 陳鈺）采購回來的鋼板原料，歷經(jīng)捶打、鉆孔、熱沖、截面、卷耳、包耳、組裝噴漆等多項工序，用于制作汽車彈簧的鋼材，正在智能化生產(chǎn)線上有序進行。

“2022年，受國際經(jīng)濟形勢和疫情影響，整個公司訂單下滑60%以上，銷售額下滑近40%。但是今年一季度，這些差距我們?nèi)口s回來了?！比碌某鲐泦蚊苊苈槁閷懥撕窈褚晦鄙耧L(fēng)汽車彈簧有限公司總經(jīng)理吳禮林信心滿滿，“國家政策好，對我們板簧企業(yè)的扶持力度大，目前我們年產(chǎn)量可達6萬噸，但在未來五年內(nèi)，預(yù)計新增兩條完整生產(chǎn)線，加上總公司的支持，有信心將產(chǎn)量擴大到10萬噸?！?/p>

聚焦主業(yè)，錨定發(fā)展之本

車間內(nèi)一箱箱擺放有序的板簧，或長或短，煥發(fā)锃亮光澤，每一疊看起來似乎并無區(qū)別。一號車間開航機的大姐葉金紅運過來兩箱裝好的板簧，“這兩種一個是高應(yīng)力板簧，一個是多片簧，我跟它們每天都打交道，別看它們外觀差不多，但是它們的拼裝順序不同、鋼板厚度不同、弧度不同，用途也不一樣?！?/p>

1800Mpa高應(yīng)力板簧，是湖北神風(fēng)新研發(fā)的產(chǎn)品。公司2023年已經(jīng)在準備這款產(chǎn)品的生產(chǎn)，準備批量上市。“高應(yīng)力輕量化一直是我們的難點痛點，也是那些重型卡車最需要的產(chǎn)品，去年我們團隊研發(fā)出來后，經(jīng)試驗疲勞壽命足足20萬次以上，它肯定會占據(jù)大片市場?！编嵕t信心滿滿。

6大類上百個品種，作為彈簧國際標準參與制定單位，湖北神風(fēng)的板簧產(chǎn)品全系列覆蓋重型、中型、輕型、微型卡車，客車、掛車、拖車、軍工，產(chǎn)品主要有多片簧、兩級剛度復(fù)合板簧、拋物線板簧、高鐵列車懸臂簧、空氣懸架導(dǎo)向臂和航母阻攔索臂/特種板簧等，所有系列所有產(chǎn)品都能在這個車間成型發(fā)售。

湖北神風(fēng)，作為國家高新技術(shù)企業(yè)、國家級專精特新小巨人企業(yè)、湖北省支柱產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域隱形冠軍企業(yè)。1994年創(chuàng)立之初，它還是一家村辦工廠，工人只有20來個。而今，公司總占地面積16萬平方米，員工280人，總資產(chǎn)4.6億，板簧產(chǎn)品在全國同行業(yè)之間產(chǎn)值排名第五。不到30年，小工廠“涅槃”成為大企業(yè)，秘訣靠什么？

1998年，面對發(fā)展中的桎梏，公司開始進行第一次技術(shù)升級改造，進入東風(fēng)客車底盤配套體系，從此打開了與東風(fēng)汽車股份有限公司的市場。

1999年，隨著汽車領(lǐng)域市場競爭壓力激增，如何在發(fā)展浪潮中不被淘汰，成為擺在吳禮林和上百員工面前的一道難題。這期間，賺“快錢”的機會不少——從礦山開發(fā)到小額貸款，都被吳禮林否決?！斑@里是我的家鄉(xiāng)，村民們都在這里上班，我不能不顧長遠，路是一步步走出來的，也一定會越走越順?！?/p>

2003年，公司進行第二次技術(shù)改造與產(chǎn)能升級，開始對設(shè)備進行更新?lián)Q代，慢慢引進環(huán)保設(shè)備，也是在這一年，公司產(chǎn)能第一次突破2萬噸。

念念不忘，必有回響。2007年，公司擴建2條生產(chǎn)線，產(chǎn)能突破4萬噸，與全國20多個省市地區(qū)建立直銷渠道網(wǎng)點。2016年，公司進行第三次技術(shù)改造，開始向環(huán)保領(lǐng)域和自動化進軍。2022年，公司進行第四次技術(shù)升級，全面進入智能時代。

驅(qū)動升級，闊步創(chuàng)新之路

在湖北神風(fēng)2號車間，一塊塊板材通過傳送帶運到自動卷耳機上，工人們只需要簡單的操作，剩余所有步驟皆由機器自己完成?！耙郧斑@項工作需要我們工人手動完成，規(guī)格上有差錯，質(zhì)量上也不容易過關(guān)，操作不當(dāng)還容易引發(fā)安全問題，現(xiàn)在有了機器人，所有的煩惱都解決了。”鄭君紅笑著介紹道。

自2016年公司設(shè)備更新以來，機器人操作卷耳機、全自動數(shù)控變截面軋機、全自動熱處理、全自動端部加工單元等智能化設(shè)備逐漸進入生產(chǎn)一線?！扒捌谝恍┗A(chǔ)工序仍需要人工完成，比如鋼板孔位是否對準、弧度是否超過誤差值，每一個自動化設(shè)備每天都得認真檢查、認真調(diào)試，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定?！编嵕t說。

在企業(yè)待了二十多年的樣板制作師傅陳智勇，對企業(yè)的點滴發(fā)展都充滿欣慰?！皠倎砉疚揖拓撠?zé)樣板制作，沒有好的設(shè)備，我和幾位工友每天就掄著大錘，把一根根筆直的鋼板錘成產(chǎn)品需要的弧度，但是稍不注意就容易錘壞。后來技術(shù)部推廣新招，我現(xiàn)在的工作效率是以前的十來倍?！?/p>

創(chuàng)新的根本在于人才。2009年，公司與武漢理工大學(xué)共同成立技術(shù)開發(fā)中心，成立一個由3名教授、5名博士、10名專業(yè)工程師組成的研發(fā)團隊；2022年與武漢理工大學(xué)、黃岡師范學(xué)院共建博士工作站，在優(yōu)化板簧設(shè)計、提高板簧舒適性等領(lǐng)域取得重大突破。目前，公司擁有發(fā)明專利3項，實用新型專利18項。

在員工思想建設(shè)上，邀請華中科技大學(xué)馬克思主義學(xué)院教授來企業(yè)開展各種理論宣講，激勵大家做一個有信仰、有技術(shù)、有創(chuàng)新的勞動者；在業(yè)務(wù)提升上，定期組織專技人員對一線工人全方位面對面教學(xué)，增強職工隊伍力量。僅2022年，就開展內(nèi)部培訓(xùn)68項，外部培訓(xùn)3項，培訓(xùn)總課時2476小時。

追求卓越，智造蘄春之星

“公司的每一次轉(zhuǎn)型，對公司未來發(fā)展都起著至關(guān)重要的作用。”2008年全球金融危機，將湖北神風(fēng)推到風(fēng)口浪尖，公司整個市場銷售下滑40%以上。

同年9月，在縣鎮(zhèn)各級的關(guān)心下，企業(yè)成功爭取到國家補貼資金，用于優(yōu)化員工隊伍、加大市場開發(fā)、引入新客戶。2009年，公司由集體所有制改制重組為民營股份制，將原名湖北汽車鋼板彈簧廠更新為湖北神風(fēng)汽車彈簧有限公司。“這一步，跨對了、也跨好了！”吳禮林感慨道。

2021年，經(jīng)過對市場的多方調(diào)研和綜合分析，湖北神風(fēng)與中信泰富特鋼集團股份有限公司合作成立合資公司，借助中信泰富特鋼資源優(yōu)勢，每年為企業(yè)節(jié)省400多萬元財務(wù)成本，加上爭取到的各類獎補資金300余萬元，企業(yè)的發(fā)展勢頭越來越猛。

目前，公司產(chǎn)品與東風(fēng)汽車、宇通重工、五菱汽車、江淮汽車等幾十家大型汽車廠家配套，并銷往全國三十多個省市。

“未來的湖北神風(fēng)，一定是綠色化、智能化?！眳嵌Y林介紹。

在綠色化上，公司一方面對燃料進行更替，從柴油改煤氣再到今天的LNG天然氣，降低了污染成本；另一方面在車間門口修建蓄水塘，實現(xiàn)水循環(huán)再利用。公司還配套了拋光機、金相顯微鏡、剛度試驗機等幾十個先進的質(zhì)量檢測設(shè)備，為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護航。

在智能化上，上百臺全自動設(shè)備已經(jīng)開始運轉(zhuǎn)，同時公司開展立項“51CrV4、50CrV材料熱處理工藝優(yōu)化”等11項技術(shù)創(chuàng)新課題，正在申報汽車板簧智能制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用揭榜項目；2022年，湖北神風(fēng)躋身湖北省智能制造試點示范企業(yè)行列。