荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 余小海 張聰 陳鈺）采購(gòu)回來(lái)的鋼板原料，歷經(jīng)捶打、鉆孔、熱沖、截面、卷耳、包耳、組裝噴漆等多項(xiàng)工序，用于制作汽車彈簧的鋼材，正在智能化生產(chǎn)線上有序進(jìn)行。

“2022年，受國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和疫情影響，整個(gè)公司訂單下滑60%以上，銷售額下滑近40%。但是今年一季度，這些差距我們?nèi)口s回來(lái)了。”三月的出貨單密密麻麻寫了厚厚一摞，湖北神風(fēng)汽車彈簧有限公司總經(jīng)理吳禮林信心滿滿，“國(guó)家政策好，對(duì)我們板簧企業(yè)的扶持力度大，目前我們年產(chǎn)量可達(dá)6萬(wàn)噸，但在未來(lái)五年內(nèi)，預(yù)計(jì)新增兩條完整生產(chǎn)線，加上總公司的支持，有信心將產(chǎn)量擴(kuò)大到10萬(wàn)噸?！?/p>

聚焦主業(yè)，錨定發(fā)展之本

車間內(nèi)一箱箱擺放有序的板簧，或長(zhǎng)或短，煥發(fā)锃亮光澤，每一疊看起來(lái)似乎并無(wú)區(qū)別。一號(hào)車間開(kāi)航機(jī)的大姐葉金紅運(yùn)過(guò)來(lái)兩箱裝好的板簧，“這兩種一個(gè)是高應(yīng)力板簧，一個(gè)是多片簧，我跟它們每天都打交道，別看它們外觀差不多，但是它們的拼裝順序不同、鋼板厚度不同、弧度不同，用途也不一樣?！?/p>

1800Mpa高應(yīng)力板簧，是湖北神風(fēng)新研發(fā)的產(chǎn)品。公司2023年已經(jīng)在準(zhǔn)備這款產(chǎn)品的生產(chǎn)，準(zhǔn)備批量上市?！案邞?yīng)力輕量化一直是我們的難點(diǎn)痛點(diǎn)，也是那些重型卡車最需要的產(chǎn)品，去年我們團(tuán)隊(duì)研發(fā)出來(lái)后，經(jīng)試驗(yàn)疲勞壽命足足20萬(wàn)次以上，它肯定會(huì)占據(jù)大片市場(chǎng)?！编嵕t信心滿滿。

6大類上百個(gè)品種，作為彈簧國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)參與制定單位，湖北神風(fēng)的板簧產(chǎn)品全系列覆蓋重型、中型、輕型、微型卡車，客車、掛車、拖車、軍工，產(chǎn)品主要有多片簧、兩級(jí)剛度復(fù)合板簧、拋物線板簧、高鐵列車懸臂簧、空氣懸架導(dǎo)向臂和航母阻攔索臂/特種板簧等，所有系列所有產(chǎn)品都能在這個(gè)車間成型發(fā)售。

湖北神風(fēng)，作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家級(jí)專精特新小巨人企業(yè)、湖北省支柱產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍企業(yè)。1994年創(chuàng)立之初，它還是一家村辦工廠，工人只有20來(lái)個(gè)。而今，公司總占地面積16萬(wàn)平方米，員工280人，總資產(chǎn)4.6億，板簧產(chǎn)品在全國(guó)同行業(yè)之間產(chǎn)值排名第五。不到30年，小工廠“涅槃”成為大企業(yè)，秘訣靠什么？

1998年，面對(duì)發(fā)展中的桎梏，公司開(kāi)始進(jìn)行第一次技術(shù)升級(jí)改造，進(jìn)入東風(fēng)客車底盤配套體系，從此打開(kāi)了與東風(fēng)汽車股份有限公司的市場(chǎng)。

1999年，隨著汽車領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力激增，如何在發(fā)展浪潮中不被淘汰，成為擺在吳禮林和上百員工面前的一道難題。這期間，賺“快錢”的機(jī)會(huì)不少——從礦山開(kāi)發(fā)到小額貸款，都被吳禮林否決。“這里是我的家鄉(xiāng)，村民們都在這里上班，我不能不顧長(zhǎng)遠(yuǎn)，路是一步步走出來(lái)的，也一定會(huì)越走越順?！?/p>

2003年，公司進(jìn)行第二次技術(shù)改造與產(chǎn)能升級(jí)，開(kāi)始對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，慢慢引進(jìn)環(huán)保設(shè)備，也是在這一年，公司產(chǎn)能第一次突破2萬(wàn)噸。

念念不忘，必有回響。2007年，公司擴(kuò)建2條生產(chǎn)線，產(chǎn)能突破4萬(wàn)噸，與全國(guó)20多個(gè)省市地區(qū)建立直銷渠道網(wǎng)點(diǎn)。2016年，公司進(jìn)行第三次技術(shù)改造，開(kāi)始向環(huán)保領(lǐng)域和自動(dòng)化進(jìn)軍。2022年，公司進(jìn)行第四次技術(shù)升級(jí)，全面進(jìn)入智能時(shí)代。

驅(qū)動(dòng)升級(jí)，闊步創(chuàng)新之路

在湖北神風(fēng)2號(hào)車間，一塊塊板材通過(guò)傳送帶運(yùn)到自動(dòng)卷耳機(jī)上，工人們只需要簡(jiǎn)單的操作，剩余所有步驟皆由機(jī)器自己完成?！耙郧斑@項(xiàng)工作需要我們工人手動(dòng)完成，規(guī)格上有差錯(cuò)，質(zhì)量上也不容易過(guò)關(guān)，操作不當(dāng)還容易引發(fā)安全問(wèn)題，現(xiàn)在有了機(jī)器人，所有的煩惱都解決了?！编嵕t笑著介紹道。

自2016年公司設(shè)備更新以來(lái)，機(jī)器人操作卷耳機(jī)、全自動(dòng)數(shù)控變截面軋機(jī)、全自動(dòng)熱處理、全自動(dòng)端部加工單元等智能化設(shè)備逐漸進(jìn)入生產(chǎn)一線。“前期一些基礎(chǔ)工序仍需要人工完成，比如鋼板孔位是否對(duì)準(zhǔn)、弧度是否超過(guò)誤差值，每一個(gè)自動(dòng)化設(shè)備每天都得認(rèn)真檢查、認(rèn)真調(diào)試，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定?！编嵕t說(shuō)。

在企業(yè)待了二十多年的樣板制作師傅陳智勇，對(duì)企業(yè)的點(diǎn)滴發(fā)展都充滿欣慰。“剛來(lái)公司我就負(fù)責(zé)樣板制作，沒(méi)有好的設(shè)備，我和幾位工友每天就掄著大錘，把一根根筆直的鋼板錘成產(chǎn)品需要的弧度，但是稍不注意就容易錘壞。后來(lái)技術(shù)部推廣新招，我現(xiàn)在的工作效率是以前的十來(lái)倍。”

創(chuàng)新的根本在于人才。2009年，公司與武漢理工大學(xué)共同成立技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，成立一個(gè)由3名教授、5名博士、10名專業(yè)工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；2022年與武漢理工大學(xué)、黃岡師范學(xué)院共建博士工作站，在優(yōu)化板簧設(shè)計(jì)、提高板簧舒適性等領(lǐng)域取得重大突破。目前，公司擁有發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利18項(xiàng)。

在員工思想建設(shè)上，邀請(qǐng)華中科技大學(xué)馬克思主義學(xué)院教授來(lái)企業(yè)開(kāi)展各種理論宣講，激勵(lì)大家做一個(gè)有信仰、有技術(shù)、有創(chuàng)新的勞動(dòng)者；在業(yè)務(wù)提升上，定期組織專技人員對(duì)一線工人全方位面對(duì)面教學(xué)，增強(qiáng)職工隊(duì)伍力量。僅2022年，就開(kāi)展內(nèi)部培訓(xùn)68項(xiàng)，外部培訓(xùn)3項(xiàng)，培訓(xùn)總課時(shí)2476小時(shí)。

追求卓越，智造蘄春之星

“公司的每一次轉(zhuǎn)型，對(duì)公司未來(lái)發(fā)展都起著至關(guān)重要的作用?！?008年全球金融危機(jī)，將湖北神風(fēng)推到風(fēng)口浪尖，公司整個(gè)市場(chǎng)銷售下滑40%以上。

同年9月，在縣鎮(zhèn)各級(jí)的關(guān)心下，企業(yè)成功爭(zhēng)取到國(guó)家補(bǔ)貼資金，用于優(yōu)化員工隊(duì)伍、加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、引入新客戶。2009年，公司由集體所有制改制重組為民營(yíng)股份制，將原名湖北汽車鋼板彈簧廠更新為湖北神風(fēng)汽車彈簧有限公司?！斑@一步，跨對(duì)了、也跨好了！”吳禮林感慨道。

2021年，經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的多方調(diào)研和綜合分析，湖北神風(fēng)與中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司合作成立合資公司，借助中信泰富特鋼資源優(yōu)勢(shì)，每年為企業(yè)節(jié)省400多萬(wàn)元財(cái)務(wù)成本，加上爭(zhēng)取到的各類獎(jiǎng)補(bǔ)資金300余萬(wàn)元，企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越猛。

目前，公司產(chǎn)品與東風(fēng)汽車、宇通重工、五菱汽車、江淮汽車等幾十家大型汽車廠家配套，并銷往全國(guó)三十多個(gè)省市。

“未來(lái)的湖北神風(fēng)，一定是綠色化、智能化。”吳禮林介紹。

在綠色化上，公司一方面對(duì)燃料進(jìn)行更替，從柴油改煤氣再到今天的LNG天然氣，降低了污染成本；另一方面在車間門口修建蓄水塘，實(shí)現(xiàn)水循環(huán)再利用。公司還配套了拋光機(jī)、金相顯微鏡、剛度試驗(yàn)機(jī)等幾十個(gè)先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護(hù)航。

在智能化上，上百臺(tái)全自動(dòng)設(shè)備已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)公司開(kāi)展立項(xiàng)“51CrV4、50CrV材料熱處理工藝優(yōu)化”等11項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新課題，正在申報(bào)汽車板簧智能制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用揭榜項(xiàng)目；2022年，湖北神風(fēng)躋身湖北省智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)行列。